2017年03月12日

DA17V エブリイ|ナビ取り付け・パネル外し方・車速情報


こんにちは、ナビ太郎です。
SUZUKI エブリイ、ナビ取り付け方法 車速 リバース パーキング情報です。
では、ナビを取り付けていきます。

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今回取り付けるナビは、Panasonic CN-RE03WD

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SUZUKI車にワイドナビを取り付けるので、
純正ワイドパネル、純正品番 73821-64PA0-GJL
を使用していきます。

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オーディオパネルの取り外し方法は、画像のように、内張りはがし
などで、傷をつけないように、手前に引けば外れてきます。
傷が心配な方は、軍手をして、少しかたいですが、手でも取り外せます。


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オーディオパネルが取り外せたら、画像黄色丸、ハザードスイッチの
カプラーも取り出してください。


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オーディオパネルが取り出せた画像です。

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純正オーディオの裏側です。
画像中心に見える白いカプラーが、車速/リバース/パーキングの5ピン
カプラーです。

サイドピラー内張りの取り外し方
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画像のように、内張りはがしや、マイナスドライバーを使って
隠しネジのふたを、あけます。


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10mmのプラスボルトがあるので、プラスドライバーもしくは、10mmのボックスで取り出してください。

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二カ所10mmのボルトが取り出せたら、画像のように、ウェザーストリップ
をあるていど、外してください。


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次は、内張りはずしを使い、内張りのクリップを外してください、クリップが外せたら、ピラーの内張りを上に持ち上げるようにぬきます。


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ピラーの内張り裏の画像です。
このような構造です。

フィルムアンテナの貼り方
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フロントガラスを付属のクリーナーで丁寧にふきあげて、掃除してください、あとはフロントガラスを十分暖めてやると、うまく貼れます。


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ポイントは、フロントガラスに貼る前に、1、2、をわけておくと
貼りやすいですよ。

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このような感じですね、フロントガラス左上部は点検ステッカーのスペースをあけて、フロントガラス中央は、ETCのアンテナ、ドライブレコーダーの貼れるスペースをあけておくと、後日、ドライブレコーダーなど追加してもこまらないですよ。


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タイラップでしっかり固定して、アンテナコードを内張りに
はさみこまれない位置を確認してください。

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GPSアンテナもわすれずに。


車速/バック/サイドブレーキ情報
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この白い5ピンカプラー。


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車速は5ピンの真ん中
リバースは画像5ピン左から、二番目
パーキングは画像一番左側です。


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このように処理して。

オーディオステー取り付け位置
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画像の取り付け位置が程良くおさまります。

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お好みで、もうすこしナビを奥側にいれることも可能。

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純正ワイドパネルは、やっぱりしっくりしていますね。

車両信号情報
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安全を確認の上、実際走行して、車速など確認してください。

車両設定
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カメラ設定
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カメラ取り付け車両は、設定を。

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作業終了です。お疲れさまでした。
最後まで、ありがとうございました。





posted by tarou ueji at 00:36| エブリイー

2017年03月13日

DA17W エブリイ|ナビ取り付け・レーダーレーダーカバー・車速・ステアリングsw情報 

こんにちは、ナビ太郎です。
SUZUKI エブリイワゴン、レーダーレーダーカバー取り外し方、車速、ステアリング、パーキング情報を
やっていきます。

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エブリイーは広く、使いがってが良いいので、ナビ太郎のほしい車の一台です。
値段も結構いい値するので、高級車ですね。
では、はじめていきますよ。

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今回使うオーディオ変換ハーネスは、パナソニックのCA-LHE020Dです。
通常のホンダ、SUZUKI用の20ピンハーネスでも取り付け可能ですが、
自分で直接配線を割り込ませて、ステアリングスイッチを接続してあげないといけないので、
こちらのCA-LHE020Dの方が簡単に接続できます。

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パナソニックCA-LHE020明細、つなぐだけなので、問題ないと思います。


レーダーレーダーカバーの取り外し方
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フロントガラス中央上にあるレーダーレーダー。

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取り外し方は、簡単ですが、注意してほい点があります。
赤丸印の部分にマイナスドライバーなどで奥の引っかけを押すと
外れますが、かなり弱い爪なので、軽く押してやらないと、すぐに折れます。


レーダーレーダカバーの穴を利用して、マイナスドライバーでカバー
を外側に広げるように取り外したほうが安全です、



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反対側もかなりソフトに押してあげてください。
カバーを広げるように取り外してください。
作業は自己責任でお願いします。


ステアリングスイッチ接続
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パナソニックのCA-LHE020Dを使用する方は、説明書どうりにお願いします。


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CA-LHE020D接続、このような感じですね。

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パナソニックのCA-LHE020D使用しない方

直接、車両から出ているオーディオハーネスに接続をする方は、
画像の位置に割り込ませてください。
STSW1は、車両から配線がきていないので、接続不要


車速/リバース/パーキング情報
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車速は5ピンの真ん中
リバース(バック信号)は、画像向かって左から二番目
パーキングは向かって一番左です。


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以上です。お疲れ様です。
最後までありがとうございました。






posted by tarou ueji at 23:45| エブリイー

2019年02月08日

エブリイワゴン|フィリップダウンモニター取り付け





こんにちは、ナビ太郎です。
今回は、SUZUKIのエブリイに
フリップダウンモニターを
取り付けていきます。





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エブリイにフリップダウンモニターの
取り付け依頼は、たまにあります。
いい取り付けキットがあったので、
商品の紹介と取り付け方法を説明
していきます。









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フリップダウンモニター取付キット



注意)取り付けるフリップダウンモニターによって
取付けキットの種類があります。




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フリップダウンモニター取付キットの
取付け説明書。







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ざっくりですが、説明書に沿って
天井をカットします。






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キット付属のステーを取り付けます。







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こんな感じで取り付け完了ですね。




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内容物はシンプル、ステーとネジ。




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では、作業をしていきます。
天井に穴あけ時に、鉄の切り粉が
出るので養生をお願いします。
不要なバスタオルなどがおすすめ。









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まっさらな天井、ここをカットして
行きます。








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カットする部分の位置決めをする為
マスキングテープを使用していきます。








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なるべく、まっすぐマスキングテープを
貼ってください。






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こんな感じで位置が決まりました。





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注意、テープの外と中では寸法が違うので
自分であわせた方で、カットしてください。

カット間違いは自己責任でお願いします。








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ここは重要なポイント
カッターナイフが行き過ぎないように
右からカッターをいれたら、途中まで
カットして、左からカッターを入れて
カットをすると、行き過ぎません。

あと、カッターの刃を出しすぎると
ルーフ鉄板に当たってしまう
ので、気を
つけてください。

切り過ぎ注意







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一気に切り落とすより、少しずつ
カッターをなんども入れて慎重に
切った方
が綺麗にカットできると
思います。

カッターナイフの切れが悪くなったら、
新品の刃にかえるのも重要なポイントです。






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センターにクリップがとまっているので
内張りはがしを使用して取り出してください。






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無事カットできました。







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続いて、ステーを止めるネジの位置決めを
していきます。









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穴の真ん中にマジックで印を。









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反対側も印をつけていきます。









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先ほど、マジックで印をした位置に
センターポンチでドリルの刃がすべらない
程度に軽めにポンチをしておきます。








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穴をあけちゃいます。
ここもドリルの刃が行き過ぎない
様に慎重に作業してください。



ここも単純な作業ですが、気をつかい
ますね。
ルーフがボコなんてシャレになりません。








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付属のネジでステーをとめていきます。

締めすぎると、すぐに鉄板が
ナメリそうなので、落下しない程度の
締め付けでお願いします。


もしナメたら、ネジを大きくするか、穴の位置を
すこしずらすか、一カ所止めるのをあきらめるか?
やはりナメないのが一番ですね。









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ちゃんと取り付けれました。








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今回、使用するフリップダウンモニターは、
アルパイン RSA10S-L-B


注意)取り付けるフリップダウンモニターよって
取付けキットに種類があります。







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フリップダウンモニター裏側の画像です。








サイドピラー内張りの取り外し方
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二カ所、目隠しがあるので
取り外していきます。







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マイナスドライバーなどで、画像
矢印側にとりだし、10mmのネジが
あるので、取り外してください。






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グリップ取り出し後、
このようになっています。







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ウェザーストリップを画像矢印側に
引いてある程度、取り外します。






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ウェザーストリップがある程度
取り外せたら、内張りを矢印側に。







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最後は上に引いて取り外します。
結構かたい、コツがいります。







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サイドピラー内張りの下側の構造です。
参考までに。








グローブボックスの取り外し方
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配線を通すのに、グローブボックスも
取り外した方が良いので取り外します。






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はじめに、サイドを矢印側に押し込んで、
最後は下側にして取り出します。







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アルパイン フリップダウンモニター
付属の配線です。
この配線をナビ側からモニター側に
通していきます。






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配意線を通す時のポイントは、
ナビ側から通さないと、配線のRCAなど
が邪魔になって通しにくい。


お好みでモニター側からでも良いですが、、、





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ナビ側からだと、この白いコネクタを
通すだけです。

矢印方向に通していきます。






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怪我をしないように気をつけて
作業を進めてください。








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助手席サイド上のグリップも邪魔に
なるので、取り外します。






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マイナスドライバーなどで、
矢印側に。







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二カ所取り外します。








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このような構造になっています。







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グリップ側の構造です。








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バッチリ取り外せました。







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画像では、ちょっとわかりにくいですが、
いつもの特殊工具にテープ
を巻き付けてコネクターを通します。









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特殊工具を助手席側からフリップダウン
モニター側に通します。






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慎重に引っぱり出します。

注意)天井内張りにキズが付かないように
やさしく丁寧に引き出してください。








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無事コネクタが通せました。








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コネクタの配線がバタつくと走行中、音が出る
可能性があるので、途中スポンジテープなど
巻いて、防音対策をしておきます。








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コネクタも防音対策を。









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フリップダウンモニターねじ止め。








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モニター付属のフタをします。








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付きましたよ。





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お、いいですね。






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ナビの取り付けなどは、過去の記事を
参考にしてください。







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終了完成です。





作業をおえて

作業自体は、難しい所はないですが、
気を使う所が多かったですね。
ミスができないプレッシャーに負けない
ようにしないといけません。
慣れていない方だと、フリップダウンモニター
の配線通しが苦労しそうです、なるべく引っ張らない
ように、隙間が大きい所を探して通してください。
配線は引っ張ると狭い所狭い所に行ってしまします。
配線を押しながら通すイメージがいいかもしれません。
ドリルで穴あけもすこしアールになっているので、
すべりやすく、苦労しそうですね。
あと、モニター取り付け時など、腕を上げながらの
作業が続くので、二人で作業した方が良いと
思います。
では、お疲れ様です。
最後まで、ありがとうございました。


ナビ太郎











posted by tarou ueji at 23:25| エブリイー