2017年03月17日

ZVW50 プリウス|アルパインX9V・ナビ取り付け・車速・ステアリングSW★後編









こんにちは、ナビ太郎です。今回は50系プリウスに、
アルパインキットX9V を取り付けていきます。
その他、インパネの外し方、車速、ステアリング
スイッチ情報もやっていきます。






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このアルパインX9V、取り付け説明書がかなり
親切に書いてあるので、じっくり真剣に読めば、
DIYでもいけるかも?なのですが、取説読んでも
すこしわかりにくい所があるので、そのあたりを
、ナビ太郎なりに説明していきます。

もちろん、ご自身で理解して進めていく
場合は、飛ばしてもらってもよいので、
すこしの間ですがよろしくお願いします。








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結構大きな箱に、アルパインX9V入っています。

取り出すとたくさんの配線がビニール袋に入っている
ので、ビニール袋から出すだけでも大変な作業ですね。








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今回、取り付けるプリウスは、純正バックカメラ
が取り付け済みなので、アルパイン(ALPINE)
カメラ変換ケーブル KWX-Y300NR
使って
アルパインX9Vに接続していきます。







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アルパインX9V、内容物はこの様な感じです。

配線を見ているだけで、疲れてきますね。
でも、最後までがんばりますよ。
この配線見ただけアレルギーが出る方は、
ショップに任せましょう、任せたい、、、








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配線だらけですが、1つずつ理解
しながら、作業をしていけば
あっと言う間に完成するはず、、、、、








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では、はじめますか。






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まず、スピードセンサーコードの接続。





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黄色い丸印の部分の作業です。

ポイント軍手をはめてギボシを
はめると、はめやすいですよ








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続いて、ラジオアンテナの配線。






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箱から出した状態だと、ラジオアンテナのアンテナ線
(青い配線)がつなげてあるので、その配線を取り外
してから、画像のように、ラジオアンテナカプラー
につないでください。

必ずナビ本体側から来ている青い配線をラジオアンテナ
カプラーに接続してください。車両側の青い配線は
接続不要、フリーにしておいてくださいね。

これを間違えると、ラジオの入りが悪いです。

あと、青白の配線とも間違いやすいので、
気をつけてください。青色の配線ですよ。








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この青色の配線を取り外す。








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次の配線もややこしい、車両側リモート
アウトにリモートインを接続。







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ナビ側リモートインにリモートアウトを接続。








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イルミも画像を参考の上、接続お願いします。








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ステアリングリモコンカプラーも接続






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ナビゲーションの枠ですね。






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スケールで計って、はさみで切断、
細かい作業です。工作気分で楽しめる
方はいいのですが、めんどくさがり
さんには、辛い作業。





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説明書どうりにすすめてもらえば良いと思います。







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ナビゲーション本体にステー取り付け






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ここで、ひとつ注意があります。
2種類のネジを使って取り付けるため
間違わないように、気をつけてください。







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では、車内に移ります。車内での配線作業、
前準備はやりににくいので、できれば、
机の上で進めていきます。
車内を汚さない、傷をつけない、
部品をなくさない為でもありますね








フィルムアンテナの貼り方
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ナビ太郎は、アルパインでフィルムアンテナの位置
指定がある場合の貼り方は、車外のフロントガラスに、
マスキングテープを貼り、フィルムアンテナを貼る
位置をわかりやすくして作業しています。







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車外からの画像です。





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車内からの画像です。













なつかしい、そぉ言えば、ドラえもん出ていましたね。
注意 音で出ます















フロントピラー内張りの取り外し方
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ウェザーストリップを手前に引
いてある程度、取り出します。








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続いて、フロントピラーの内張りを
内張りはがしなどで、浮かせます。
手でも取り外せます。









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フロントピラーの内張りがある程度浮かせると、
画像真ん中のクリップが引っかかり外れないので
マイナスドライバーを使って取り外していきます。

画像の位置を軽く押して、反対側も軽く押すことで
取り外せる構造になっています。下の取り出し後の
クリップを見てもらうと、わかりやすいと思います。









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取り付ける時は、クリップを内張りにセット
してから、カチャンとフロントピラーに
はめると、簡単に取り付けできます。








グローブボックスの取り外し方
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グローブボックス左側の ダンパーを画像
の様に、取り外します。簡単に手でいけます。






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続いてグローブボックス左の爪を
内側に押してすこし手前に引きます。







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左の爪が抜けたら、右側も同じ様に内側に
押して抜いてくと、グローブボックスが
下側に行くので、取り出せます。






IMG_3388.jpg

グローブボックス裏側は、このような構造です。







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車両接続先情報
IMG_3701.jpg



トヨタ・ダイハツ10Pオーディオコネクタ
TOYOTA 10ピン サイト用のコピー.jpg





車速/リバース/サイドブレーキ情報
トヨタ5ピン 車速.jpg






ステアリングリモコン接続情報
トヨタ28p ST sのコピー.jpg





今回は、ここまでですが、まだまだ続きます。
次回もよろしくお願いします。 

ZVW50 プリウス|アルパインX9V・
ナビ取り付け パネル外し方★後編













posted by tarou ueji at 23:20| プリウス

2017年03月19日

ZVW50 プリウス|アルパインX9V・ナビ取り付け パネル外し方★後編







こんにちは、ナビ太郎です。前回に、引き続き
アルパイン、X9V取り付け。今回は、車内の
作業がメインになっていきます。オーディオ
パネルを取り外し配線を接続していきます。





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50系プリウス かなり売れそうな人気車種ですね。





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内装は、シンプルな感じで、落ち着いていますね。






インパネの取り外し
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アルパイン説明書に、かなり詳しく説明されています。
これを参考にしてもらえれば、取り外し可能ですね。







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画像のように、オーディオパネルを手前に
引くと取り外せる構造になっています。

下手に工具を使うとコジて、傷をつけてしまう
可能性が、あるので、怪我をしないように、
軍手着用で作業お願いします。








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全体的に、手前に引いてください。







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この画像が、オーディオパネル裏側の構造です。






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助手席前部分です。



オーディオパネルが全体に外せたら、カプラーが2つ
あるので取り外しますが、1つのカプラーがエアコンの
コントロールパネルの一部にクリップで固定されて、
外せないので、オーディオパネルからエアコンのコント
ロールパネルを取り外します。









エアコンコントロールパネルの取り外し方
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エアコンのコントロールパネルの取り外しは
プラスねじで2か所止めてあるだけなので、
2箇所ねじを取り出せばはずれます。
画像、黄色丸印の部分ですね。








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1エアコンコントロールパネルが取り外せたら、
画像のクリップ裏部分を矢印の指示にむかって
挟んでやれば。カプラーを止めているクリップが
取り外せてオーディオパネルの取り外しが完了です。







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取り外し完了、こんなんです。








CAN接続ケーブル
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今回の車両は、20pコネクター白色なので、
こちらの作業を進めていきます。
2タイプあるので、現車で確認してください。








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グローブボックス取り出し後、助手席手前のインパネ
を上にのぞいてもらうと、このカプラーがあります。








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画像のように、取り扱い説明書
を参考に接続していきます。







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接続後は、絶縁をしっかりやて処理してください。







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配線類はこの様に、タイラップで
しっかり固定してください。







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22pコネクター(灰)は、こちらの
説明書にそって作業してください。







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オーディオパネルが取り出し後のインパネ








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インパネ左奥の方に、カプラーなどが、
隠れているので、取り出してください。







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白いテープで巻いてあるので、奥から、
このような感じで、取り出します。






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ラジオアンテナのカプラー、
カプラー中が、丸タイプですね






車速/リバース/パーキング情報
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他社のナビなども、車速パルス、バック信号、
パーキング信号は、ここから取り出してください。






車両5Pコネクタ
トヨタ5ピン 車速.jpg


アルパイン以外の社外ナビ取り付けで
簡単に車速信号を接続したい方は
車速配線カプラーを使用すると
ギボシ端子で接続できます。





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アルパインX9Vの車速接続はカプラーオン、簡単です。











ステアリングリモコン接続情報
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ステアリンスイッチのカプラーです。







車両28Pコネクタ
トヨタ28p ST sのコピー.jpg







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社外ナビなどは、画像の位置に、SWGND STSW1
STSW2を接続してください。割り込ませるのが
難し方は、簡単に取り出せるカプラーも出ています。


ステアリングリモコンコネクター
を使用するとギボシで接続できます。









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アルパインX9Vは、カプラーオン。






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今回の車両は、純正バックカメラ
装着車なので、変換で接続します。







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カプラーオンですね。







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これで、だいぶ接続出来ました。大変ですなー。







AROMA 1
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これ必要ですか?
よくわからないですが、付属されて
いるので、取り付けていきます。







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途中にボックスがあるので、画像のあたりにしまいます。







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こんな感じで、セット。






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ナビ背面、カプラーはしっかりと、
カッチとなるまで、さしてください。






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今回は、使用しないですが、なくさない
ように、セットしておきましょう。






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オーディオパネルにエアコンのコントロール
パネルをセットして、カプラーをはめ、
オーディオパネルを取り付けてください。







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よーし取り付け完了!!あとは動作確認






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間違いがなければ、決定で。






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オープンで、B-CASカードを
セットしてください。





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ばっちり、地デジを見れました。





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バックカメラも映りました。
ハンドルと連動、このプリウス自動で、
車庫入れします。すげぇーよ






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OKでーす、終了。
初心者、慣れない方は、一日作業時間
を見ておいたほうが、良いと思います。
天気のいい日がなお良いですね。 

長い時間、お疲れ様でした。最後迄、
ありがとうございました。















posted by tarou ueji at 23:26| プリウス

2017年10月15日

50系プリウスPHV|パネル外し方(純正ディスプレー)・ドラレコ










こんにちは、ナビ太郎です。
今回は、プリウスPHV 純正 縦型センター
ディスプレーの取り外し方とETC、ドライブ
レコーダー取り付けをやっていきます。






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デザインが素敵なプリウスですね。








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取り付けるドライブレコーダーは、安心の日本製、
コムテック DC-DR401






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駐車監視・直接配線ユニット DROP-012





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ナビ太郎定番のお求め易いETC。
デンソー(DENSO) ETC車載器 DIU-9401






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このプリウスのインパネのセンターにipad風、
11.6インチフルHD静電式タッチディスプレが
近未来的で、すこし感動。









センターパネルの取り外し方
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要領としては、ディスプレー後ろのパネルを取り
出して、隠しネジを外し、手前に取り外します。
では、作業を開始します。








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ディスプレー後ろのカバーを画像の様に上に
取り外してください。この時に、
ダッシュボードなのに、傷をつけない様
に細心の注意で作業をお願いします。










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それほど、硬くないので、ある程度取り出
せたら、手で持ち上げても取り外せます。








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ディスプレー後ろのカバー裏側、真ん中のクリップ








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カバー裏側の画像です。









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カバー取り外し後、画像丸印の位置に、10MMの
ボルトがあるので、取り外してください。

このボルトが隠しボルトになっています。









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延長を使って慎重に取り外しました。
ボルトを落としたら、自己責任で、拾ってください。
すごく、拾うのが大変そうなので、ナビ太郎は、
全神経を集中して、取り外しました。











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ディスプレー下のパネルに傷がつかないように、
養生して慎重に作業をしてください。











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ナビ太郎は。厚手のバスタオルが、定番です。









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養生が済んだら、いよいよディスプレーの取り外し作業です。
画像の様に、手で手前に引くと、案外簡単に取り外せます。









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全体的に、軽く手前に引いて、浮かす様に取り外します。









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ハンドルポスト当たりも、傷を付け
ない様に気をつけてください。



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ディスプレーを手前に取り外してディスプレー
後ろ側を上から見た画像です。










ドラレコ・ETC電源取り出し方
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丸印の所に、いつものTOYOTA、10P6Pの
オーディオハーネスがありますね。





トヨタ・ダイハツ10Pオーディオコネクタ
TOYOTA 10ピン サイト用のコピー.jpg

車両側10Pコネクタを配線側から見た図





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画像の位置が常時電源、アクセサリー電源
(ACC)アースはボディーアース(車体金属
の部分に接続)ここから、ドライブレコーダー
とETCの電源を取り出しました。







グローブボックスの取り外し方
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ドライブレコーダーとETCの配線の取り回し
やすい様にグローブボックスも取り外します。








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まず、グローブボックスのダンパー(画像丸印下)
を矢印の方向に手で取り外してください。







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あとは、グローブボックス両サイド奥に爪がある
ので。内側に押し込む様に取り外してください。








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グローブボックス下部の構造です。













注意)音量











フロントピラー内張りの取り外し方
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画像の様に、ウェザーストリップを手で
手前に引いて取り外していきます。









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フロントピラー内張りの取り外しに邪魔に
ならないぐらい、ある程度取り外します。
これくらい?たぶん。




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フロントピラー内張りを画像の
矢印方向に取り外します。





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クリップが引っかかっている
ので、取り出して行きます。








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ラジオペンチなどで、クルリと
半周回してやると外れます。

初心者の方は、少しやり難く感じますが、構造を
理解した上で、作業を進めれば良いと思います。








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上記のやり方で、うまく取り外せない場合は、
画像のボッチを、矢印方向にマイナスドライバー
などで、押して外す方法もあります。







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この様な構造になっています。







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取り付けの際には、あらかじめピラーに
内張りにセットしておくとはめやすいです。






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クリップが取り外せたら、最後は、フロント
ピラー内張りを上に抜く様に取り外してください。






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ドライブレコーダー、ETCの配線をグローブボックス側
からフロントガラス上部に向かって通していきます。







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エアーバックの妨げにならない
ように、配線を通していきます。






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ETCアンテナ貼り付け。







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ドライブレコーダー貼り付け。
貼り付ける範囲があるので、注意を。







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この様な感じで取り付けました。







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各配線は、グローブボックス後ろ
のあたりに、まとめてあります。







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ETCは、グローブボックス内に取り付け。




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ドライブレコーダー設定は 
設定が変更しやすい位置に。






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元に戻して完成です。







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このプリウス、ナンバー枠が青色に光っています。
隠れおしゃれですね。





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エアロは、MODELLISTA



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かっこいいプリウスですね。
完成です













posted by tarou ueji at 20:40| プリウス

2017年11月10日

50系プリウス|ドラレコ・ETC ・パネルの外し方・メンテナンスモード









こんにちは、ナビ太郎です。
今回は、長らく放置していた工事中の記事を
仕上げていきます。ドライブレコーダー裏電源
ETC純正位置取り付け、おまけでメンテナンス
モードの入り方をやって行きます。




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スッキリ顔のプリウス、かっこいいですね。







 2019-117.31.41.png

コムテック ドライブレコーダー





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内容物です。アクセサリー電源、
アースを接続の簡単構造ですね。







 20-04 21.27.13.png

【デンソー/DENSO】 ETC車載器 DIU-9401







アルパイン(ALPINE) トヨタ車用HCE-B110V/
HCE-B053用 パーフェクトフィット KTX-Y20B


ETCを純正位置に取り付けるキット。










運転席パネル取り外し方法
IMG_3314.jpg

図で見ると、ざっくりこんな感じですね。







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プッシュスタートボタンのパネルの取り
外しは、ガッポって手前に引くと、びっくり
するぐらい簡単に取り外せます。







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裏側はこのような構造になっています。

いらん警告灯が光ると面倒くさいので、
カプラーは外さないで作業しました。
パネルにキズが付かない様に、
しっかり養生してください。







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運転席側ステップの取り外し、ここも
上に持ち上げてやると、取り外せます。





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キックパネルは、奥にプラスチックの
ナットが入っているので、手前に引き
ながら回してやると取り外せます。
紛失注意






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正式には、手前を内側に引いて、奥側は手前
に引くと取り出せる構造になっています。
水色のクリップが車体側に残ることが多いので、
内張り外しを使って取り出してください。





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キックパネル裏側から見た画像です。
先ほどの水色のクリップを画像右下部分に
戻しておいてください。








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サイドパネルも画像の様に取り出しを。








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アンダーカバー取り外し、ネジ2カ所取り出し。






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インパネロアカバー取り外し時に、ボンネット
のレバーが邪魔になるので、レバーの引っかか
りを押して取り出してください。
画像を確認、構造を理解した上で作業をお願いします。







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インパネロアカバーにカッターナイフなど
を使って慎重に切り取ってください。







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ETCを取り付け。

この時に ETC上部に隙間があるので、
スポンジテープなど貼っておくと、
ETCカードを隙間に間違えて入れて
しまうことを防げます。


高速入り口手前で、ETCカードが
隙間に入ったら、大パニック。(笑






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きれいに、純正位置にETCが収まりました。





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ETCの配線もステアリング巻き込みや鋭利な
部分に気を付けて取り回してください。







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ETCアンテナ貼付け。






ドライブレコーダー裏電源
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オーディオ裏のtoyota10p/6p

アースーはオーディオステーなど、
鉄の部分に接続してください。







トヨタ・ダイハツ10Pオーディオコネクタ
TOYOTA 10ピン サイト用のコピー.jpg

車両側10Pコネクタを配線側から見た図








50プリウスヒューズ電源


音量)注意





ヒューズからの電源の取り出しなどの基本作業はエーモン
ウェブサイトで40プリウスですが、非常に詳しく説明
されていて参考になります





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ドラレコ配線取り回し。




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いつもは、助手席側で配線を取り回せしますが、
今回は運転席側が、バラバラになっているので、
運転席側で、作業を進めていきました。








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ETCアンテナといっしょに、
ドラレコの配線も取り回し。






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ドライブレコーダー取り付け完了。










注意)音量












50プリウス、メンテナンスモード
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まずエンジンが、かかっていない状態で、
プッシュスイッチを2回押します。



必ず平らな場所で、サイドブレーキを
かけて安全に考慮してください。


要領としては、エンジンが、かかっていない状態で、
P、N、Pと覚えると覚えやすいと思います。
60秒以内の作業になりますが、あせらずやれば、
余裕です。メンテナンスモードのままで、通常走行
を続けると壊れるので、気を付けてくださいね。
自己責任でお願いします。








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パーキングの状態

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アクセル全開を2回
注意、エンジンはかかっていないこと


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ブレーキを踏んで、ニュートラルに


IMG_3377.jpg

アクセル全開を2回
注意、エンジンはかかっていないこと


IMG_3375.jpg

ブレーキを踏んで、パーキングに



IMG_3377.jpg

アクセル全開を2回
注意、エンジンはかかっていないこと





IMG_3376.jpg

ブレーキを踏んで、通常にエンジンをかけます。



IMG_3374.jpg
このような表示になれば、Okです。

できました?




IMG_3360.jpg

終了、お疲れ様です。










posted by tarou ueji at 23:13| プリウス