2017年02月25日

NCP81 シエンタ|ナビ取り付け・パネル外し方・車速・リバース信号 

こんにちは、ナビ太郎です。
NCP81 シエンタのオーディオパネル取外しと、車速、パーキング、
バック信号の情報、サイドピラーの内張り外しをやっていきます。

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この型のシエンタは、オーディオパネルの取り外しがすこし、
手間がかかりますね。

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見てもらうとわかるように、オーディオパネルがかなり大きめです。


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では、作業に入っていきます。
まず、シフトノブを、左にまわして取り外していきます。


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シフトノブが取り外せたら、画像のパネルを内張りはずしなどを、
使って手前に引いて取り外します。

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これが、取り外した部品の裏の画像です、参考までに。

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エアコンのレバーを引くと、隠しネジがあるので、取り出していきます。
レバーが固くて、引きにくい場合は、レバーが傷つかないように、ウエスや軍手などを挟んで、プライヤーなどの工具で引いてください。

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エアコンレバー2つ取り外せたら、プラスのネジがあるので、プラスドライバーで取り外してください。

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運転席手前のパネルもすこしだけ、浮かせてください。

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オーディオパネルが下側にはいっている為、先に運転席手前の
パネルを浮かせます。

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これで、ネジなど固定されているものがなくなったので、内張りはずしを
利用して、パネル全体を手前に引く感じで取り外していきます。

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一カ所に力をいれすぎて、こじらない様に、全体的に浮かせてください。


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オーディオパネルを取り外し、白色のカプラーも2つ抜いてください。

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この白いカプラー2つ。


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これが、インパネの裏側の画像です。


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オーディオステーが、メーターカバーが止まっているため、
メーターカバーを取り外していきます。
画像のように手前に引く感じでお願いします。


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このような、構造です。

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メーターカバーが取り外せたら、画像の位置に4つプラスネジがあります。



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オーディオパネルが取り外せたら、奥に、ラジオアンテナ、オーディオカプラー10P、6P ステアリングスイッチ用カプラー20P、車速、リバース、パーキングの5ピンカプラーがあります。


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ネズミ色5ピンカプラー
車速は5ピンの真ん中

向かって右側は、リバース(バック信号)
向かって一番左は、パーキングです。






休憩

個人的に、安田成美さんちょっとファン
しかも、この歌ワシらなの年代なら、どぉハマり
横浜銀蝿
年がばれてしまいますね。
ダウンサスが違反の時代でよく白バイに止められました。
なつかしい〜




元祖







サイドピラー内張りの取り外し
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画像の様に、ウェザストリップを浮かせます。


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ある程度、ウェザーストリップが外れたら、内張りはがしを使って
クリップを取り外していきます。
クリップが2箇所外せたら、サイドピラーの内張りを上に抜く様に、外してください。


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これが、サイドピラーの内張り裏の画像です。

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最後まで、
ありがとうございました。
お疲れさまです。





posted by tarou ueji at 23:13| シエンタ

2019年04月26日

新型シエンタ|ナビ取り付け・パネル取り外し方・車速・ステアリングスイッチ







こんばんは、ナビ太郎です。
今回は、NSP170新型シエンタのナビ
取り付け、車速情報、ステアリン
スイッチ接続、ドライブレコーダー
取り付けなどをやって行きます。





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シエンタ、フリードあたりのサイズ感
は丁度よく、定番の車ですね。







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取り付けるナビは、Panasonic CN-RE05WD








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オーディオハーネスは、 トヨタ・ダイハツ車用(10P・6P)








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TOYOTA (トヨタ) 純正部品 アンテナコネクター
ヘンカンケーブル 品番08663-00520









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ドライブレコーダーは、パナソニックCN-DR02SD








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ETCは、定番のお求めやすいDENSO DIU-9401









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ナビ、ETCの配線は机の上で作業しています。
ある程度、作ってから車内の作業に入ります。







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経費削減の為、純正のアンテナ変換を使用。
接続はナビゲーションから出ている、アンテナ
コントロール
に接続してください。
○(青線)
コードが少し短いので、延長しています。

注意)アンプコントロールと間違えないように
気をつけてください。

☓(青白線)








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では、車内の作業にはいります。









オーディオパネルの取り外し方
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まずはじめに、シフトノブが邪魔になるので。
解除して、シフトを下げます。
画層マル印のクリップをマイナスドライバーで
取り外します。

注意)必ず平な場所で、サイドブレーキ
を引いて、輪止めなど安全に考慮して
作業してください。







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取り外したクリップの画像です。
参考までに。







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画像矢印部分を押して、ブレーキペダルを
踏んで、シフトを解除します。






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Dレンジあたりまで、下げればOKです。
これで、オーディオパネルを取り外す
下準備はOK。








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パネルの取り外しは内張りはがしなどを、
使用して、取り外していきます。







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このタイプのパネルは比較的に取り外し
やすいので、手で取り外しも可能です。
お好みで。








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エアコンの吹き出し口もいっしょに取り出します。








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この時にシフトが邪魔になるので、
予め下げておきました。







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ハザードスイッチのカプラーを取り外して
ください。








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ハザードスイッチのカプラーです。
カプラー上部を押すと爪が解除されて
取り出せる構造になっています。








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オーデイオパネルの裏側の構造です。
爪に位置、方向などを確認して作業を
進めてください。








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新車、オーディオレス車なので、穴埋め
パネルになっています。







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サイドに2本ずつネジが入っています。








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各種カプラー、コネクター類は画像左奥に、
束ねてあります。









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ラジオアンテナは矢印方向にあります。









車速・リバース・パーキング信号情報
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この白い5ピンカプラーに、車速、リバース、
サイドブレーキの信号線が来ています。







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画像は車両側から入っている線を見た画像。








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実物で説明するとこのようになります。
車速は5ピンの真ん中。








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この車両バックカメラがないので、
車速のみ接続。半田でしっかり接続。

接続が面倒な方は、簡単にギボシで接続できる
車速配線カプラー トヨタ・スズキ車用 5P
がオススメ。









ステアリングスイッチ接続情報
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この白い28ピンのカプラーにステアリングスイッチの
配線を接続します。








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この画像も車両側から見た画像です。
わかりにくいので、右から何番目と左から
何番目で見るとわかりやすいと思います。
余計に混乱しました?







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実物で見るとわかりやすいと思います。
画像の位置に、STSW1 STSW2 SWGNDが来ています。









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この線、細いので赤パッチンなどで接続すると
接触不良を起こしやすので、しかり接続してください。

不安な方は、簡単に接続できる、
ステアリングリモコンコネクター
を使用するとギボシで接続できます。









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接続後はしっかり絶縁テープで巻いて
絶縁してください。










サイドピラー内張の取り外し方
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画像のように、ウェザーストリップを矢印方向に
引いてある程度取り外します。








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ウェザーストリップがある程度取り外せたら
内張りはがしを使用して取り外していきます。







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矢印方向に取り外してください。







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内張り下部は上側に引いて取り外します。









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内張り裏側の構造です。
クリップが2つあります。








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下部の構造です。







地デジフィルムアンテナ貼り付け
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予め110cm四方にカットした、厚紙を車外に
貼ってアンテナの位置決めをしています。
マスキングテープなどで位置決めをしても
良いと思います。








ドライブレコーダー取り付け
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雨天時でも撮れるように、ワイパー拭き取り位置に
ドライブレコーダーを取り付ける為、ワイパーを
空回して、ワイパー位置を確認します。

ドライブレコーダーをあまり下に貼り付けると
保安基準に適合しないので、必ず取扱説明書を
確認の上作業してください。







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この位置で決まり。







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ドライブレコーダー付属の部品で、コード
を固定。







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ドライブレコーダーのコードは、カメラ本体
から出ているので、オーディオ側から配線が通せない
ので、少し面倒ですね。






DSCF2153.jpg

ピラーの所から通していくのですが、
ここで役に立つのが、ナビ太郎おすすめの
特殊工具






DSCF2154.jpg

すみません、ただの配線ガイドです。







DSCF2155.jpg

この配線ガイドかなり使えるやつなんで、
よろしく!!
業者のヘビーな使用で、五年くらい持ちます。
たぶん?
個人差はありますが、通常の方なら、一生物?






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こんな感じで各種配線をまとめて。






(レーザーレーダー+単眼カメラ方式)カバー取り外し方
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カバー手前部品を矢印方向に取り外します。







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最後は手前に引いて取り外します。









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残りのカバー全体をフロントガラスに
沿ってスライドしてやると取り外せます。







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カバー裏側の画像です、クリップの方向
要チェック。





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カバーを取り外すと、ETCなど配線を通しやすく
なります。
カバー取り外しに自身がない方は取り外さなくても
隙間から配線を通すことは可能です。








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高速入り口で、カードを入れたか不安にならない
ように、ETCのアンテナは運転者から見やすい所に
貼り付けました。







グローブボックスの取り外し方
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まず、向かって左側のサイドについている
グローブボックスのダンパーを矢印側に
取り出します。







DSCF2108.jpg

こんなんですね。






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ダンパー解除したら、グローブボックスサイド
押し込んでサイドの爪を解除します。






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親切にPUSHと明記されています。
初めて見ました。









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グローブボックス下側の構造です。












オーディオステー取り付け
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この位置にステーを取り付けてください。






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ナビ裏も各種接続OK。





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ナビゲーション本体を車両にセット。







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ETCはグローブボックス内に収めました。







車両信号情報
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実際に走行して車速パルスなど、チェックして
ください。








ステアリングスイッチ設定
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この画面でステアリングスイッチを
長押しして設定。






車両設定
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小型車両を選択。







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ドライブレコーダーの画像もしっかり
写っていますね。










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バッチリ取り付け完了。







ヒューズ電源取り出し
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オーディオを取り出して電源を取り出すのが
面倒な方はヒューズから取り出してください。

画像矢印方向にヒューズボックスがあります。








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車両取扱説明書に親切に取り外し方が
明記されています。









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これがヒューズボックスですね。






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アクセサリー電源ACC 15A P/OUTLET

イルミ電源 5A PANEL



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常時電源 10A HAZ


【エーモン AMON】フリータイプヒューズ電源(低背)【2837】
などを使用してドラレコなどの電源を取り出して
ください。


注意)必ず検電器などテスターで確認して
接続してください。









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以上で終了です。お疲れ様でした。


















posted by tarou ueji at 23:53| シエンタ